根据崔东树发布的2025年4月皮卡市场分析报告 ，全国皮卡生产和销售均呈现增长态势 。2025年4月全国皮卡生产量达到5.2万辆 ，同比增长18.8%，1-4月累计生产18.4万辆，同比增长12.2% 。销售方面 ，4月份皮卡市场销售量为5.0万辆 ，同比增长14%，环比下降13% ，1-4月累计销售量为18.8万辆 ，同比增长9%，均处于历史最高位水平。
皮卡市场销售和出口情况长城汽车在皮卡市场保持强势领军地位 ，国内外市场表现均佳。国内皮卡零售市场由长城汽车、江铃汽车 、郑州日产 、江西五十铃等品牌主导 ，形成“皮卡一超三强 ”的市场格局 。皮卡需求主要集中在西南和西北地区，4月西南地区需求表现尤为强劲 ，占总体需求的48%左右 。
皮卡出口方面 ，2024年累计出口23.3万辆，增速76%。2025年4月出口2.4万辆 ，同比增长20% ，环比增长22%，1-4月累计出口6.2万辆，同比增长31% 。2024年皮卡出口占总销量的45% ，2025年4月达到44% ，1-4月达到45%，显示中国自主皮卡出口表现良好 。
新能源皮卡市场增长迅速新能源皮卡市场增长迅猛 ，2024年全国销量1.3万辆 ，同比增长59%。2025年4月销量0.2万辆，同比增长127% ，环比下降14% ，1-4月累计销量0.9万辆，增长168% ，远超燃油皮卡 。新能源皮卡销量中 ，吉利雷达电动皮卡销量为1,482辆，长安增程皮卡销量为745辆 。
年份 新能源皮卡销量（万辆） 同比增长（%） 2024年 1.3 59 2025年4月 0.2 127 2025年1-4月 0.9 168 皮卡市场总体分析皮卡市场历年逐月走势显示 ，2024年皮卡批发市场走势前低中高 ，2025年2-4月因春节较晚因素获得增量。皮卡作为生产资料车型，在春节前购买较少，春节后3-6月进入销售旺季 。皮卡市场直接反映了小私营业主的发展情况 ，以长城汽车为代表的皮卡市场已成为疫情后汽车市场回暖的先头兵 。
皮卡出口市场快速活跃 ，皮卡市场日益复杂。随着中年群体的潮玩文化，自驾和郊野游的空间增大 ，更多人选择皮卡游玩 。皮卡进城难度大 ，自由的小城游玩生活和野外工作是主要需求 。
皮卡市场竞争分析2025年皮卡市场主力厂商表现良好，长城汽车保持绝对优势地位。随着皮卡出口市场的暴增 ，江淮汽车、上汽大通、长安汽车等快速崛起 ，形成头部企业挤压尾部企业销量的特征。
企业 4月内销份额（%） 长城汽车 近50% 江铃汽车 较强 郑州日产 较强 江西五十铃 较强国内零售皮卡市场依旧保持1超多强的走势特征，长城汽车的皮卡销量一枝独秀 ，江淮等地位不断提升 。
